Мотоцикл
SP200R-28

SPARK SP200R-28 — дорожній універсальний мотоцикл для щоденних поїздок містом і заміськими дорогами. Він розрахований на двох людей, витримує до 150 кг і споживає небагато пального, тож підійде і для поїздок на роботу, і для прогулянок удвох.

На мотоциклі встановлено одноциліндровий чотиритактний двигун FT163FML об'ємом 196 см³ із повітряним охолодженням. Розподільний вал і два клапани розташовані вгорі. Потужність становить 11,0 кВт (15 к.с.), максимальна швидкість — 115 км/год. Нижній балансувальний вал зменшує вібрації на ходу. Карбюраторне живлення з подачею пального самопливом має просту конструкцію, тому його легко обслуговувати. Двигун працює на бензині з октановим числом не нижче 92.

Номінальна витрата пального — 2,8 л/100 км. Разом із баком на 12,5 л це дозволяє долати значні відстані без частих зупинок на заправках.

Посадка. Спортивне напівжорстке дворівневе сидіння повної довжини розташоване на висоті 780 мм. Підніжки водія невідкидні, пасажира — відкидні.

Приладова панель. Комбінована електронно-механічна панель в одному корпусі. На ній стрілочний тахометр, цифрові спідометр і одометр, індикатор увімкненої передачі. Світлодіодні індикатори показують нейтраль, низький рівень пального, дальнє світло та поворотники.

Оптика. Фара з галогеновою лампою вбудована в обтічник. Габаритні вогні та передні поворотники світлодіодні, є додаткова LED-стрічка. Задній комбінований ліхтар (гальмо й габарит) має світлодіодну матрицю, задні поворотники оснащені лампами розжарювання.

Фільтрація. Багаторазовий поролоновий повітряний фільтр, змінний сітчастий паливний фільтр на паливопроводі та масляний фільтр із полімерної сітки.

Захист. Стійки передньої вилки закриті гофрованими чохлами, глушник має фарбовану захисну накладку. Кермо блокується замком на стійці.

Колісна база становить 1350 мм, конструкційна маса — 138 кг. Мотоцикл постачається зі стандартним комплектом інструменту для базового обслуговування.